racing with Norma M30 LMP3
Le prove libere 1 sono iniziate con la pista avvolta dalla nebbia e con l’esposizione del cartello “Pista bagnata”. Biffis, dopo aver fatto dei giri di ricognizione, ha ceduto il volante a Rinaldi e Bellin che hanno potuto migliorare il loro tempo sul giro man mano che la pista andava asciugandosi.
Sul circuito di Monza la Scuderia Bi&Bi si è dimostrata sin dalla prove libere molto veloce, facendo segnare il terzo tempo. Stesso discorso per le qualifiche dove tutti e tre i piloti hanno girato con tempi sul giro molto bassi.
La gara brianzola ha messo a dura prova il motore e i piloti, basti pensare che per circa il 50% del giro si è stati con il pedale del gas al massimo e che essendoci curve veloci alternate a curve molto lente, i piloti hanno subìto sempre accelerazioni laterali e longitudinali molto elevate.
Il primo week-end di gara non è iniziato benissimo ma grazie ad un’attenta strategia di gara e alla prontezza dei tecnici nel chiamare l’auto ai box in regime di safety car si è concluso con un buon piazzamento, conquistando così i primi punti della stagione.
Il giovedì, preparando l’auto per il primo turno di prove per il giorno successivo, i meccanici si sono resi conto che c’erano perdite d’olio dalla campana del cambio e di un mal funzionamento del cambio stesso. Sono stati effettuati numerosi interventi e grazie ad un infaticabile lavoro di tutti i tecnici ai box è stato ripristinato il corretto funzionamento del cambio.
Grande novità in arrivo per la Scuderia Bi&Bi: a fine ottobre avverrà il passaggio dal prototipo Tatuus PY-012 classe CN2 alla nuova Norma M30 LMP3.
La scuderia Bi&Bi ha inaugurato la stagione sportiva 2017 con la partecipazione alla prima gara della serie “ECC” organizzata dal Gruppo Peroni Race sul veloce circuito del Mugello che è ben noto ai due piloti della squadra.