racing with Norma M30 LMP3
Su una pista ben conosciuta ai piloti della Scuderia Bi&Bi, sulla quale a inizio anno erano state svolte delle sessioni di test, il team era pronto a dare il massimo con tante speranze di recuperare punti in ottica campionato.
Purtroppo le speranze sono finite al terzo giro delle prove libere 1 il venerdì mattina quando…
Sul circuito di Monza la Scuderia Bi&Bi si è dimostrata sin dalla prove libere molto veloce, facendo segnare il terzo tempo. Stesso discorso per le qualifiche dove tutti e tre i piloti hanno girato con tempi sul giro molto bassi.
La gara brianzola ha messo a dura prova il motore e i piloti, basti pensare che per circa il 50% del giro si è stati con il pedale del gas al massimo e che essendoci curve veloci alternate a curve molto lente, i piloti hanno subìto sempre accelerazioni laterali e longitudinali molto elevate.
Il primo turno di prove libere sul circuito romagnolo è servito per trovare il giusto assetto di camber e convergenza e avere il massimo grip dai nuovi pneumatici Hankook che hanno una mescola più dura rispetto ai precedenti Michelin.
Successivamente i piloti hanno potuto migliorare sempre di più i loro tempi riuscendo a sentire più stabile e sicura l’auto. Tutto ciò ha portato ad un ottimo quarto posto al termine delle qualifiche e al giro più veloce in gara.
Il primo week-end di gara non è iniziato benissimo ma grazie ad un’attenta strategia di gara e alla prontezza dei tecnici nel chiamare l’auto ai box in regime di safety car si è concluso con un buon piazzamento, conquistando così i primi punti della stagione.
Il giovedì, preparando l’auto per il primo turno di prove per il giorno successivo, i meccanici si sono resi conto che c’erano perdite d’olio dalla campana del cambio e di un mal funzionamento del cambio stesso. Sono stati effettuati numerosi interventi e grazie ad un infaticabile lavoro di tutti i tecnici ai box è stato ripristinato il corretto funzionamento del cambio.
Durante la prima sessione di test ufficiali si sono alternati al volante Biffis, Rinaldi e Bellin, i quali, hanno potuto provare sui quasi 5 km del tracciato Enzo e Dino Ferrari di Imola le doti della loro nuova auto. Numerose prove di assetto sono state effettuate, dall’aerodinamica agli pneumatici, passando per le sospensioni.
Grande successo per il team di Marco e Riccardo Biffis alla XIII Fiera Sport e Show Motori di Treviso che hanno mostrato al pubblico la Norma LMP3, rivelatasi sin da subito una delle principali attrazioni della fiera.
Grande novità in arrivo per la Scuderia Bi&Bi: a fine ottobre avverrà il passaggio dal prototipo Tatuus PY-012 classe CN2 alla nuova Norma M30 LMP3.
Quarta partecipazione per la Scuderia Bi&Bi su uno dei circuiti più all’avanguardia nel mondo.
La tappa francese è stata una vera e propria prova di durata e di resistenza del V de V, in quanto durante i tre giorni ci sono state temperature elevate, basti pensare che l’asfalto ha raggiunto i 56°C, e per circa metà gara, i piloti hanno avuto il sole contrario che ha aumentato le difficoltà di guida.
Prima volta per la scuderia Bi&Bi sull’affascinante e impegnativo circuito portoghese pieno di tratti in salita e in discesa e con numerose curve cieche per cui era molto importante che i due piloti provassero quanto più possibile questa nuova pista per prenderne maggiore confidenza. Le difficoltà erano dietro l’angolo per la squadra infatti, durante tutto il week-end, ci sono state condizioni meteo molto altalenanti.
La scuderia Bi&Bi ha inaugurato la stagione sportiva 2017 con la partecipazione alla prima gara della serie “ECC” organizzata dal Gruppo Peroni Race sul veloce circuito del Mugello che è ben noto ai due piloti della squadra.